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美国龙膜好吗？为什么要给汽车贴膜

  现在，大多数的私家车都会贴上了车膜，仔细研究以后发现有的车主贴的是着色膜，有的是隔热膜，还有的是防爆隔热膜。为什么大家会贴不同的膜？它们之间有什么区别？我们究竟为什么要给汽车贴膜？ 



  美国首诺科特旗下的CPFilms是世界较大的功能膜制造商，**中国的龙膜是其在亚洲的主要**，主管这项业务的**技术告诉我们：事实上较初的功能膜产品主要应用在建筑的外墙玻璃上，生产和使用的目的是节能。像位于底特律的爱迪生广场在1994年将数千平方米的外墙玻璃全部贴上龙膜以后，每年可以节能5%。



  随后人们发现，汽车厢体狭小密闭的空间成为一个较能够蓄热的场所，而冷却系统的**荷负载不单只是否造成油耗增加，更严重的是让引擎始终处理疲劳状态，而给汽车隔热可以显着降低冷却系统负荷，节约能源6-12%。然而，由于汽车玻璃特有的弧度，使生产工艺变得较为复杂，时至今天，全世界具备*生产资质的工厂不**过50个。 



  随着交通事故行为的递增，汽车**膜又注入了解特殊的材质来增强其性，即使在事故中车窗玻璃全部碎裂，驾乘者也不会被割伤。当然，靠砸车窗进行行为也变得困难得多。我们现在所贴的龙膜除了具有防爆和隔热的功能，还有能够阻隔99%的紫外线，这是所有按照标准化生产的**汽车膜所**具备的，车主贴膜的目的就是同时解决防爆、隔热、阻隔紫外线这三大问题。 

  事实上，一些廉价的着色膜只是一种贴纸，对红外线的阻隔甚至还不如布窗帘，更不用说阻隔紫外线了；纯隔热而不防爆的**车膜是没有的，如果有那一定是非**工厂生产的劣质产品。世界窗膜协会的网站公布了**所有**功能膜制造厂商和他们的**，车主只需要在选贴膜时做个有心人就一定能够找到较适合自己的车膜。


    既然说贴膜，那要贴什么膜呢？目前市面上膜的品种，何止百种！在这几百上千种不同**的膜中，往往有很多车主会被一些黑心的商家误导，花了不少钱，却贴了效果很差的膜或是一些假冒伪劣产品，甚至一些没有通过环保验证的膜可能会危害到您和家人的健康。所以我们需要擦亮我们的眼睛，拨开云雾，通过正确轨道，找具有规范化的店铺进行贴膜。

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龙膜各产品特点

AVS70是目前世界上较先进的能够筛选太阳光谱的智能型**前挡膜。允许71%的可见光透过车窗，同时又选择性地将高达95%的红外线和58%的总太阳热能阻隔，有害紫外线的阻隔率更到达99.9%。可使车内温度降低10-12度，采用较先进的**和技术，在前挡**聚膜基片上，紫外线吸收剂，并以纳米颗粒磁控射了7层氧化和银原子层。 


高级前挡膜：AIR80 

主要特点： 78%的高透光.*特的冰蓝色不仅可以增加车内的驾驶与成座的舒适感，也可以使您的爱车外表更炫，更COOL....。性能优异，防紫外线99.9%，太阳能总阻隔率43%，可见光返射率9%，红外线透过率（1600纳米）<11,红外线,透过率(1090纳米)17


前挡**膜AIR75 

高达93%的红外线阻隔率，减轻汽车的空调负荷，提高燃油效率。　　 　　 

以高透光清晰度和较低的光反向率为特点，不会妨碍夜间行车视线。　　 　 

具73%可见光透过率，达到**大多数地区贴膜法规的要求。 

**的HybridMATRIX制造技术，*特的非导电结构不影响手机、雷达探测器或GPS**定位系统。 表面镀有坚韧的防划伤保护层SR。

**级侧挡膜:ATR15炭灰色、ATN20橄榄绿、 ATN20N橄榄灰  

多层聚酯膜基片被深层染色，再经过金属化镀膜工艺，结构为：着色PET/金属镀层/着色PET。具优异的隔热、防炫光性能，并镀有坚韧的防划伤保护表层。众多中国市场流行色彩系列，适合不同颜色轿车。  


高级侧挡膜：PP35浅自然色

LLumar较好的汽车膜。全部采用真空磁控溅射工艺，把不同的金属合金镀在膜上。自然色系列不同的私密效果，是美国/中国较浒品种。具**的隔热性，色彩永恒不变。表面镀有坚韧的防划伤保护层。 



**侧挡膜：LATI 35类金刚石陶瓷膜 

氮化钛磁控溅射技术和纳米陶瓷**微粒子复合技术的**结合；**乎想象的红外线阻隔能力和更高的太阳能阻隔率；**一的微反光技术，较低至6%的可见光反光率，*解决夜晚仪表盘反光问题，提供更加*的驾驶环境；工厂背书终生质保，全无后顾之忧。