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怎么让自己的爱车让人感觉与众不同呢？怎么让爱车能够达到豪华轿车内室**品质呢？如何在汽车这个移动空间里享受到**棒的音乐呢？这些问题都要交由大能汽车隔音来解决。


汽车在行驶过程中的噪音是来自多方面的，为了营造舒适安逸的驾乘感
受、充分发挥车辆音响的魅力，对相应部位进行适当的隔音，是非常有必要的。 


【什么是汽车噪音，噪音怎样传播如何通过隔音解决】
什么是汽车噪音？汽车噪音包括发动机噪音、胎噪声和风噪声；隔音又是如何在车内被有效解决的？噪音是怎么产生的？
a.通过车身钣金传播——80%汽车噪音来自汽车的结构噪音，主要是因为车身钣金和框架的振动传递的，所以需要在车内使用大量***的减振材料；
较有效解决办法：减振
什么叫减振？
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，发动机振动、轮胎的振动会把它的振动传给车体，向驾驶室传播噪音，同时这些薄板受激振动时也会产生噪音，在该传播途径（车门、后备箱、地板、叶子板、挡火墙）减振材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。

减振较佳施工部位：车门、后备箱、地板、引擎盖、叶子板；
使用产品：大能**隔音王——**隔音王是目前市场上较好的减振材料，减振效果是普通减振材料的四倍，重量却只是其的二分之一，**性能较强，和汽车使用寿命一样！

b.通过空气传播——发动机噪音、胎噪声和风噪声会通过空气传播到驾驶室里；
较有效的解决方式：隔音、密封

什么叫隔音？
隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的隔音效果低频噪音是车内对人体影响较显着的的汽车噪音，普通隔音材料根本无法隔除，大能在解决汽车低频噪音方面拥有*特的隔音产品——低频王，低频噪音主要指发动机噪音和路面噪音，是车内的主要噪音形式！大能低频王配合大能**隔音王使用，效果更好！

隔音较佳施工部位：车门内侧——使用产品：大能**隔音王(**阻隔通过车门孔洞向驾驶室传播的空气噪音)
车地板—— 使用产品：大能**隔音王，大能低频王（**阻隔通过地板的发动机和胎噪低频噪音）

【汽车为什么要隔音】
这一点不必多说，地球人应该都知道。谁都喜欢安静的环境。城市建设进一步加快，不可避免地加剧了噪音污染的程度。

【隔音的好处】
隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的*和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，较大的提高行车的舒适性。

壹捷汽车服务连锁深圳宝安店是**安装音响|隔音授权施工店，7年改装名车**技师施工，品质有**！联系方式：0755-61286099（多线）或27945255  Q  地址：宝安区西乡大道西宝源居首层!壹捷汽车服务宝安旗舰店提供包括汽车百货，精致洗车，封釉镀膜，内饰清洗，底盘装甲，汽车隔音，倒车雷达，防盗器，影音改装，快修保养，保险救援等一站式特价服务项目。
 
选择大能隔音套餐的理由：大能汽车隔音中国汽车隔音****,供应**产品,服务世界良好的汽车隔音技术,中国汽车隔音的创立者,十年来为较多中国车主所选择的信赖**大能汽车隔音为您建造宁静舒适的驾驶空间,产品性能良好。 
 
 
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二、假冒大能汽车蓝金刚减震隔音产品（仿冒品）
字体的区别，特别是边缘区域不连贯， 中间的大能LOGO为成品后重新再印刷上去的，摸上去有明显凹凸感。
仿冒品丁基橡胶带有明显刺激性异味，不环保且有毒，纯粹为碳粉与沥青的组合产品，仿冒品字体与正品字体的区别：蓝金刚logo如“音”仿品为右向左下倾斜，正品为左向右下倾斜，因商标在设计与注册时对字体有一定要求（包括字体样式与字间间距，大小宽窄，距离等），且已做登记备案，故在仿冒时有一定难度。

注：只有**的丁基胶烧出才会呈现粉末状，假的大能多为沥青材质，呈油性状。
任何公司或个人销售此类产品均需负担相应的法律责任！
请广大商家寻求正当渠道经销大能产品。
 
假冒大能汽车蓝金刚减震隔音产品（仿冒品）
字体的区别，特别是边缘区域不连贯， 中间的大能LOGO为成品后重新再印刷上去的，摸上去有明显凹凸感。
仿冒品丁基橡胶带有明显刺激性异味，不环保且有毒，纯粹为碳粉与沥青的组合产品，仿冒品字体与正品字体的区别：蓝金刚logo如“音”仿品为右向左下倾斜，正品为左向右下倾斜，因商标在设计与注册时对字体有一定要求（包括字体样式与字间间距，大小宽窄，距离等），且已做登记备案，故在仿冒时有一定难度。
美国大能全车汽车隔音—美国大能**隔音王全车汽车隔音特点：
美国大能全车汽车隔音—美国大能**隔音王全车汽车隔音特点：
产品介绍：              
**隔音王 是**产品，它是一种轻质、有弹性的、外覆铝膜的丁基减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料较适宜的使用温度范围为-10℃到+60℃，可耐受的温度在-54℃至+149℃之间，**能力较强。 

 
声学特性：                                                
声耗损因数n用来衡量材料对固体传送音进行衰减的能力。从这个因数可以看出，有多少震动能被转换成了热能,(而不是声能)。如果某个结构包括多层阻尼材料，则需要使用组合因数n-comb。理论上的较大声耗损因数约为1（无震动）。厚度为1mm的无阻尼特性的金属板的声耗损因数，在200Hz时约为0.001。**隔音王在与面板配用时，可获得高达0.417的声耗损因数（+20℃时）。使用多层**隔音王膜可以进一步改善结构的隔音性能。 

 
应 用：                                                   
**隔音王应在冲切成型后贴到车身表面上去（事先须将金属板表面清洗干净）。一般地，这一操作都是在密封操作的同时进行的，之后才给车身喷涂漆料。当然，也可以在涂过漆的面板上贴装这种复合材料。**隔音王可用来处理金属面板、隔板、管路、车门、箱柜、面板等部件，适用于有轨电车、公共汽车、小汽车和船只。这种产品也可在通风管、继电器箱、钢制家具、水槽、计算机设备、机床等装置中使用。  

 
安 装：                                                   
使用**级隔音王时，应当先将它切割成需要的形状，再将其背衬揭开。切割时可以使用剪刀、刀或冲模。安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物都***干净。揭开背衬后，就可以顺着材料的较短边将它粘贴在工作面上了。为使膜层与基底粘着紧密，在膜层面积较大时，应使用滚筒将其压实。这可以减少产生气泡的可能，从而避免材料的声音阻尼能力受到影响。贴装过程中膜层和基底的温度均不得低于室温。材料安装无须加热。 

 
性能指标：                                                
外观：黑色丁基合成橡胶基层，带4密耳厚的铝膜及牛皮纸衬层。厚度：0.045英寸重量：2.20 kg / M2声损耗因数：以ASTM E756方法取得，200Hz时0.081 @ -10℃ 0.240 @ 0℃ 0.257 @ +10℃ 0.417 @ +20℃ 0.259 @ +30℃ 0.194 @ +40℃ 0.140 @ +50℃ 0.094 @ +60℃较适宜的温度范围：-10℃至+60℃可耐受的温度范围：-54℃至+149℃对化学品的耐受性：耐水、耐矿物油粘连剥落强度：74.8 N/cm（基底为冷钢时）防火等级： 符合FMVSS 302标准处理与应用：**在室温下处理及应用本材料。贮存：较高叠置层数：50层本材料贮存时**带原包装、水平方向叠置。